Los pasajes de buses interurbanos registran un alza promedio de 18% respecto de 2025, en medio del fuerte aumento del precio del diésel y la

De acuerdo con la Asociación Nacional de Buses Interurbanos, Internacionales e Industriales, el precio del diésel acumula un incremento de 48%, sin considerar nuevas alzas previstas. El combustible representa entre el 30% y el 35% del costo total de operación de una empresa de buses.

El impacto ya se observa en el bolsillo de los usuarios. Aunque actualmente las tarifas se ubican 18% por encima del año pasado, en mayo la diferencia llegó a 29%. La menor demanda moderó esa brecha, pero el gremio sostiene que las empresas siguen absorbiendo parte importante del mayor costo.

La situación también ha golpeado la disponibilidad de viajes. La oferta de servicios cayó entre 10% y 12%, lo que se traduce en menos frecuencias, menor disponibilidad de horarios y menos alternativas para quienes necesitan trasladarse entre ciudades y regiones. El gremio advirtió que, si el combustible continúa subiendo, será cada vez más difícil evitar nuevos efectos tanto en el precio de los pasajes como en la cantidad de servicios disponibles.

El escenario es especialmente complejo para el transporte privado de trabajadores, donde los contratos no permiten trasladar de inmediato las variaciones del combustible. En esos casos, los reajustes pueden realizarse cada tres meses o incluso cada seis meses cuando se trata de empresas estatales.

Frente a este escenario, ABI pidió avanzar en medidas concretas, como reajustar mensualmente el componente de combustible en contratos con empresas públicas, reducir el desfase entre alzas y actualizaciones de contratos, y evaluar una rebaja transitoria del impuesto específico a los combustibles.

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